Scheda di Comparazione
SCHEDA COMPARATIVA
CCNL Settore Marittimo — Unità da Diporto
1. Anagrafica contrattuale
| CCNL di riferimento del comparto (I391 — Sezione 12) | CCNL I657 | |
|---|---|---|
| Parti datoriali | CONFITARMA — Confederazione Italiana Armatori | UNILAVORO PMI — Confederazione Nazionale delle Piccole e Medie Imprese; ASSOYACHT — Associazione Armatori del Diporto (aderente a UNILAVORO PMI) |
| Parti sindacali | FILT-CGIL, FIT-CISL, UILTRASPORTI-UIL | CIU UNIONQUADRI; CONFSAL FISALS |
| Data sottoscrizione | 11 luglio 2024 in Roma, presso la sede della Confitarma | 1° dicembre 2022 (CCNL originario); Testo Coordinato con Accordo Integrativo del 31/10/2023; Accordo di Confluenza del 6/11/2023 (assorbimento del precedente I656) |
| Vigenza | Parte economica e normativa 1° luglio 2024 – 31 dicembre 2026 | 2 novembre 2023 – 30 novembre 2027 |
| Ambito di applicazione | Marittimi componenti l’equipaggio delle unità da diporto ad uso privato e/o adibite a scopi commerciali, anche non in via esclusiva, iscritti nelle categorie della Gente di Mare | Membri dell’equipaggio delle unità da diporto adibite a scopi privati e ad attività ludiche/sportive/associative non definibili «industriali» o «commerciali». Autoqualificazione peculiare: rapporto definito «estensione marittima dell’ambito personale e familiare» con richiamo alla L. 2 aprile 1958 n. 339 (lavoratori addetti ai servizi personali/familiari) |
| Rappresentatività (indice CNEL) | CCNL storicamente riconosciuto come contratto leader del comparto marittimo: confederazioni comparativamente più rappresentative sul piano nazionale (CGIL, CISL, UIL) e principale associazione armatoriale (Confitarma). Complessivamente il CCNL Unico Industria Armatoriale interessa oltre 71.000 lavoratori | Sottoscrittori estranei al perimetro delle confederazioni comparativamente più rappresentative del comparto marittimo |
| Codice CNEL | I391 | I657 |
2. TEC – Trattamento Economico Complessivo
2.1 Struttura inquadrativa
| I391 — Sezione 12 | I657 | |
|---|---|---|
| Numero livelli | 7 livelli/qualifiche marittime (art. 5): VI Livello (Comandante e D. Macchina); V Livello (Capitano); IV Livello (Ufficiali); III Livello (Sottufficiali coperta/macchina/albergo — Nostromo, Motorista, Chief Steward, Maître d’Hotel, Chef); II Livello (Comuni — Marinaio, Cameriere, Steward, Hostess, Receptionist); I Livello (Qualifiche iniziali) | 7 livelli/qualifiche marittime: VI Comandanti/Direttori; V Capitani (assimilati al VI); IV Ufficiali (1°/2°/3° coperta/macchina); III Sottufficiali (Nostromo); II Comuni (Marinaio); I Allievi Ufficiale |
| Criteri classificatori | Classificazione per grado e qualifica risultanti dal ruolo dell’equipaggio secondo il Codice della Navigazione; iscrizione nelle categorie della Gente di Mare | Classificazione per grado e qualifica secondo il Codice della Navigazione e il Codice della Nautica da Diporto (D.Lgs. 171/2005) |
2.2 Minimi contrattuali mensili complessivi
I391 Sezione 12: minimo contrattuale mensile (Allegato 2) + EAR (Allegato 3) al regime 1° luglio 2026 (fine del triennio 2024-2026); corrisposti su 14 mensilità (gratifica natalizia + pasquale ex art. 11). L’EAR è omnicomprensivo di ogni sua incidenza economica su tutti gli istituti diretti, indiretti e differiti, con l’eccezione del solo TFR. I657: minimo contrattuale mensile (Testo Coordinato Integrativo 31/10/2023, vigente fino al 30/11/2027); corrisposto su 14 mensilità. L’indennità di navigazione è assorbita nel minimale contrattuale (art. 16). Confronto sul minimo contrattuale mensile × 14 (voce omogenea).
| Qualifica marittima | I391 Sezione 12 al 1/7/2026 (min. contr. + EAR) × 14 mens. | I657 minimo contrattuale (regime 2/11/2023) × 14 mens. | Differenziale I657/I391 su base annua |
|---|---|---|---|
| VI Livello — Comandante del diporto | € (1.844,25 + 65,97) × 14 = € 26.743,08 | € 1.990,00 × 14 = € 27.860,00 | + € 1.116,92 (+ 4,2%) |
| VI Livello — Direttore di Macchina | € (1.844,25 + 65,97) × 14 = € 26.743,08 | € 1.950,00 × 14 = € 27.300,00 | + € 556,92 (+ 2,1%) |
| V Livello — Capitano del diporto | € (1.733,39 + 62,00) × 14 = € 25.135,46 | € 1.780,00 × 14 = € 24.920,00 | – € 215,46 (– 0,9%) marginale |
| IV Livello — Ufficiale di navigazione | € (1.578,07 + 56,45) × 14 = € 22.883,28 | € 1.680,00 × 14 = € 23.520,00 | + € 636,72 (+ 2,8%) |
| III Livello — Sottufficiale del diporto | € (1.510,52 + 54,03) × 14 = € 21.903,70 | € 1.570,00 × 14 = € 21.980,00 | + € 76,30 (+ 0,3%) equivalente |
| II Livello — Comune del diporto | € (1.346,63 + 48,17) × 14 = € 19.527,20 | € 1.430,00 × 14 = € 20.020,00 | + € 492,80 (+ 2,5%) |
| I Livello — Qualifiche iniziali/Allievo Uff. | € (1.136,38 + 40,65) × 14 = € 16.478,42 | € 1.360,00 × 14 = € 19.040,00 | + € 2.561,58 (+ 15,5%) |
2.3 Ulteriori elementi retributivi
| Voce | I391 — Sezione 12 | I657 |
|---|---|---|
| Scatti di anzianità | Non richiamati esplicitamente nella Sezione 12 (rinvio alla disciplina generale del CCNL Unico Industria Armatoriale) | Aumento periodico di adeguamento pari al 5% della paga base ogni biennio (art. 12); assorbibile in caso di accordo sulla paga unificata |
| 13ª e 14ª mensilità | Gratifica natalizia + gratifica pasquale (art. 11) per un totale di 14 mensilità; base: minimo + panatica convenzionale; erogazione al compimento di un anno di imbarco | 13ª + 14ª mensilità aggiuntive; erogazione pro quota o unificata (art. 11) |
| EDR / Elementi aggiuntivi | EAR (Allegato 3, dal 1/7/2024) per 14 mensilità: Comandante/D. Macchina € 26,39 (2024) → € 65,97 (2026); Qualifiche iniziali € 16,26 → € 40,65. Indennità di navigazione (art. 12) differenziata (Comandante € 3,35/gg → Qualifiche € 0,34/gg). Panatica convenzionale € 4,96 mensili. Indennità sostitutiva panatica € 25,00/gg | Indennità di navigazione ASSORBITA nel minimale contrattuale (art. 16). Panatica convenzionale € 5,00 mensili. Indennità panatica sostitutiva € 26,00/gg. Perdita corredo Comandante-D. Macchina € 850; restante € 500. Struttura di paga unificata (art. 23) omnicomprensiva |
3. TEN – Trattamento Economico Normativo
3.1 Previdenza complementare
| Elemento | I391 — Sezione 12 | I657 |
|---|---|---|
| Fondo pensione | FANIMAR — Fondo di Previdenza Marittima Complementare, obbligatorio per Comandanti e Direttori di Macchina dal 1° gennaio 2008 (art. 22); fondo di categoria del comparto marittimo, contribuzione datoriale strutturata; adesione volontaria altri marittimi ex D.Lgs. 252/2005 | Non è previsto un fondo pensione di categoria dedicato. Il TFR è disciplinato con rinvio alla L. 297/1982 (art. 25); nessuna adesione obbligatoria a fondo di comparto |
3.2 Assistenza sanitaria integrativa / assicurativa
| Elemento | I391 — Sezione 12 | I657 |
|---|---|---|
| Fondo sanitario / assicurativo | FANIMAR esteso a tutti i marittimi per perdita libretto/titolo/invalidità permanente (art. 22); Cassa Marittima con assicurazione fondamentale e complementare per prestazioni sanitarie e assistenziali di categoria; copertura IPSEMA (assicurazione obbligatoria infortuni marittimi di legge) | Assicurazioni obbligatorie di legge (IPSEMA/INAIL); nessun fondo di assistenza sanitaria integrativa di categoria dedicato né adesione a Cassa Marittima |
3.3 Bilateralità
| Elemento | I391 — Sezione 12 | I657 |
|---|---|---|
| Sistema bilaterale | Commissioni Paritetiche presso Confitarma per interpretazione autentica delle clausole; quota di servizio per la stipula pari a 1/26 di minimo contrattuale; contribuzione sindacale annua 1% del minimo contrattuale (art. 27) | Non è previsto un sistema bilaterale strutturato di categoria; disciplina delle controversie con rinvio alle sedi di conciliazione e alle OO.SS. firmatarie |
3.4 Formazione continua
| Elemento | I391 — Sezione 12 | I657 |
|---|---|---|
| Sistema formativo | Formazione professionale marittima (STCW, MLC 2006); Fondi Interprofessionali di categoria per la formazione continua; Nota a Verbale 2 sulla formazione | Nessun fondo interprofessionale di categoria specificamente indicato; formazione demandata alla libera iniziativa dell’armatore o della contrattazione di secondo livello |
4. Quadro sinottico finale
| Parametro | I391 — Sezione 12 | I657 |
|---|---|---|
| Architettura inquadrativa | 7 livelli (I-VI) con articolazione per Stato Maggiore, Sottufficiali e Comuni di coperta/macchina/albergo | 7 livelli (I-VI) con articolazione analoga |
| Mensilità | 14 (gratifica natalizia + pasquale) | 14 (13ª + 14ª mensilità aggiuntive) |
| Min. contr. Comandante (regime attuale) | € 1.844,25 + € 65,97 EAR (1/7/2026) | € 1.990,00 (regime 2/11/2023) |
| Min. contr. Sottufficiale (regime attuale) | € 1.510,52 + € 54,03 EAR | € 1.570,00 (equivalente + 0,3%) |
| Min. contr. Qualifiche iniziali (regime attuale) | € 1.136,38 + € 40,65 EAR | € 1.360,00 (+ 15,5%) |
| Aggiornamento tabellare | Rinnovo 11/7/2024 con incrementi scalari fino al 1/7/2026; EAR istituito dal 1/7/2024 | Testo Coordinato Integrativo 31/10/2023 vigente fino al 30/11/2027; nessun accordo economico intermedio |
| Scatti | Non richiamati esplicitamente nella Sezione 12 | 5% paga base ogni biennio; assorbibile con paga unificata |
| Previdenza complementare | FANIMAR obbligatorio per Comandanti e D. Macchina; adesione volontaria altri | Nessun fondo pensione di categoria dedicato |
| Assistenza sanitaria | FANIMAR estesa + Cassa Marittima + IPSEMA | Solo assicurazioni obbligatorie di legge (IPSEMA/INAIL) |
| Bilateralità | Commissioni Paritetiche presso Confitarma | Nessun sistema bilaterale strutturato di categoria |
| Formazione | Fondi Interprofessionali di categoria (STCW, MLC 2006) | Nessun fondo interprofessionale di categoria indicato |
| Differenziale TEC medio (7 qualifiche) | — | Media + 3,8%: SUPERIORE su 5 livelli (+ 2,1% ÷ + 15,5%); EQUIVALENTE su Sottufficiale (+ 0,3%); INFERIORE marginale su Capitano (– 0,9%) |
Fonti: CCNL I391 «Unico dell’Industria Armatoriale» — Verbale di Accordo 11 luglio 2024, Sezione 12. CCNL I657 «per i marittimi imbarcati su unità da diporto per i servizi resi in ambito marittimo privato e di navigazione non commerciale» del 1° dicembre 2022; Testo Coordinato con Accordo Integrativo del 31 ottobre 2023; Accordo di Confluenza del 6 novembre 2023 (assorbimento del precedente CCNL I656). Depositi CNEL.
QUESTA SCHEDA NON È UN BOLLINO UFFICIALE MA UN CONFRONTO INFORMATIVO BASATO SUI TESTI CONTRATTUALI DISPONIBILI
È possibile segnalare aggiornamenti o errori all’indirizzo segnalazioni@contrattipirata.it
Scheda di Equivalenza
DICHIARAZIONE DI EQUIVALENZA DELLE TUTELE
art. 11, comma 4, D.Lgs. 36/2023 – Allegato I.01 (D.Lgs. 209/2024)
Nota illustrativa ANAC al Bando Tipo n. 1/2023 (Delib. 309/2023) – Circ. INL 2/2020 – Consiglio di Stato Sez. V nn. 3204/2026, 3209/2026, 3476/2026
Settore: MARITTIMO — UNITÀ DA DIPORTO
Premessa
CCNL dichiarato dall’operatore economico: CCNL per i marittimi imbarcati su unità da diporto per i servizi resi in ambito marittimo privato e di navigazione non commerciale, cod. CNEL I657 (UNILAVORO PMI e ASSOYACHT con CIU UNIONQUADRI e CONFSAL FISALS — 1° dicembre 2022; Testo Coordinato con Accordo Integrativo del 31/10/2023, vigenza 2/11/2023 – 30/11/2027; Accordo di Confluenza del 6/11/2023).
CCNL indicato negli atti di gara / CCNL di riferimento del comparto: CCNL Unico dell’Industria Armatoriale, cod. CNEL I391 — Sezione 12 «per i marittimi imbarcati su unità da diporto ad uso privato e/o destinate a scopi commerciali, anche non in via esclusiva», sottoscritto da Confitarma con FILT-CGIL, FIT-CISL e UILTRASPORTI-UIL il 11 luglio 2024 (vigenza 1/7/2024 – 31/12/2026).
Sezione A – Equivalenza tutele economiche (art. 4, c. 2, All. I.01)
Confronto sul minimo contrattuale × 14 mensilità (voce omogenea). I391 Sezione 12: minimo contrattuale (Allegato 2) + EAR (Allegato 3) al regime 1° luglio 2026; corrisposti su 14 mensilità (gratifica natalizia + pasquale). I657: minimo contrattuale mensile (Testo Coordinato Integrativo 31/10/2023, vigente fino al 30/11/2027); corrisposto su 14 mensilità (13ª + 14ª). L’indennità di navigazione è assorbita nel minimale contrattuale I657 (art. 16).
| Qualifica marittima | I391 Sezione 12 al 1/7/2026 (min. contr. + EAR) × 14 mens. | I657 minimo contrattuale (regime 2/11/2023) × 14 mens. | Esito |
|---|---|---|---|
| VI Livello — Comandante del diporto | € (1.844,25 + 65,97) × 14 = € 26.743,08 | € 1.990,00 × 14 = € 27.860,00 | I657 SUPERIORE + 4,2% |
| VI Livello — Direttore di Macchina | € (1.844,25 + 65,97) × 14 = € 26.743,08 | € 1.950,00 × 14 = € 27.300,00 | I657 SUPERIORE + 2,1% |
| V Livello — Capitano del diporto | € (1.733,39 + 62,00) × 14 = € 25.135,46 | € 1.780,00 × 14 = € 24.920,00 | INFERIORE – 0,9% (marginale) |
| IV Livello — Ufficiale di navigazione | € (1.578,07 + 56,45) × 14 = € 22.883,28 | € 1.680,00 × 14 = € 23.520,00 | I657 SUPERIORE + 2,8% |
| III Livello — Sottufficiale del diporto | € (1.510,52 + 54,03) × 14 = € 21.903,70 | € 1.570,00 × 14 = € 21.980,00 | EQUIVALENTE + 0,3% |
| II Livello — Comune del diporto | € (1.346,63 + 48,17) × 14 = € 19.527,20 | € 1.430,00 × 14 = € 20.020,00 | I657 SUPERIORE + 2,5% |
| I Livello — Qualifiche iniziali/Allievo Uff. | € (1.136,38 + 40,65) × 14 = € 16.478,42 | € 1.360,00 × 14 = € 19.040,00 | I657 SUPERIORE + 15,5% |
Conclusione Sezione A: il confronto sui minimi contrattuali mensili produce un esito prevalentemente favorevole a I657. Su 7 qualifiche mappabili: I657 SUPERIORE su 5 (Comandante +4,2%; D. Macchina +2,1%; Ufficiale +2,8%; Comune +2,5%; Qualifiche iniziali +15,5%), EQUIVALENTE su 1 (Sottufficiale +0,3%), INFERIORE con scostamento marginale su 1 (Capitano –0,9%, entro la soglia INL 2/2020). Media aritmetica dello scostamento: + 3,8%. Il requisito dell’art. 4, c. 4, prima parte («almeno pari a quelle previste dal CCNL indicato dalla stazione appaltante») risulta SODDISFATTO sui minimi tabellari mensili.
Valorizzazione TEN (welfare contrattuale)
| Istituto | I391 — Sezione 12 (CCNL di riferimento del comparto) | I657 | Esito |
|---|---|---|---|
| Previdenza complementare | FANIMAR — Fondo di Previdenza Marittima Complementare, obbligatorio per Comandanti e Direttori di Macchina dal 1° gennaio 2008 (art. 22); fondo di categoria del comparto marittimo, contribuzione datoriale strutturata; adesione volontaria altri marittimi ex D.Lgs. 252/2005. | Non è previsto un fondo pensione di categoria dedicato. Il TFR è disciplinato con rinvio alla L. 297/1982 (art. 25); nessuna adesione obbligatoria a fondo di comparto. | I657 INFERIORE |
| Assistenza sanitaria integrativa / assicurativa | FANIMAR esteso a tutti i marittimi per perdita libretto/titolo/invalidità permanente (art. 22); Cassa Marittima con assicurazione fondamentale e complementare per prestazioni sanitarie e assistenziali di categoria; copertura IPSEMA (assicurazione obbligatoria infortuni marittimi di legge). | Assicurazioni obbligatorie di legge (IPSEMA/INAIL); nessun fondo di assistenza sanitaria integrativa di categoria dedicato né adesione a Cassa Marittima. | I657 INFERIORE |
| Sistema bilaterale | Commissioni Paritetiche presso Confitarma per interpretazione autentica delle clausole; quota di servizio 1/26 di minimo contrattuale; contribuzione sindacale annua 1% del minimo (art. 27). | Non è previsto un sistema bilaterale strutturato di categoria; disciplina delle controversie con rinvio alle sedi di conciliazione e alle OO.SS. firmatarie. | I657 INFERIORE |
| Scatti di anzianità | Non richiamati esplicitamente nella Sezione 12 (rinvio alla disciplina generale del CCNL Unico Industria Armatoriale). | Aumento periodico di adeguamento pari al 5% della paga base ogni biennio (art. 12); assorbibile in caso di accordo sulla paga unificata. | COMPARABILE |
Sezione B – Equivalenza tutele normative (art. 4, c. 3, All. I.01)
| Parametro | I391 — Sezione 12 | I657 | Esito | |
|---|---|---|---|---|
| a) | Lavoro supplementare ed eccedente | Straordinario oltre le 8 ore giornaliere; divisore 184; maggiorazioni +25% diurno, +30% festivo/notturno; max 90 ore mensili in sosta, 120 in navigazione (art. 13) | Divisore 184; maggiorazioni +25% diurno, +30% festivo/notturno; limiti 90/120 ore mensili (art. 13) | EQUIVALENTE |
| b) | Ferie annuali retribuite | Riconosciute con calcolo secondo Codice della Navigazione; indennità sostitutiva 1/26 di paga conglobata + rateo gratifiche (art. 21) | Ferie 34 giorni per anno di servizio in giorni di calendario (art. 21); indennità sostitutiva 1/26 paga mensile + rateo gratifiche | COMPARABILE |
| c) | Permessi ex festività, ROL, permessi retribuiti | Festività nazionali + riposi compensativi per prestazioni nei giorni festivi (art. 7 e 18) | Disciplinati con permessi analoghi | COMPARABILE |
| d) | Malattia (comporto, integrazione) | Disciplinati con copertura Cassa Marittima + IPSEMA (art. 22) | Disciplinati con assicurazioni obbligatorie di legge (IPSEMA) | I657 INFERIORE |
| e) | Infortuni sul lavoro | IPSEMA + Cassa Marittima + copertura FANIMAR per invalidità permanente (art. 22) | IPSEMA (legge); nessuna copertura aggiuntiva di categoria | I657 INFERIORE |
| f) | Maternità e paternità | Disciplinate secondo la normativa vigente e il Codice della Navigazione | Disciplinate con rinvio alla normativa vigente | EQUIVALENTE |
| g) | Congedi parentali e assimilati | Disciplinati secondo la normativa vigente | Disciplinati con rinvio alla normativa vigente | COMPARABILE |
| h) | Preavviso di licenziamento e dimissioni | Disciplinato (art. 24): Comandante e D. Macchina 25 gg; Ufficiali 18 gg; Sottufficiali e Comuni 12 gg | Disciplinato con termini differenziati per livello di inquadramento | COMPARABILE |
| i) | Periodo di prova | Disciplinato (art. 4): primo periodo di imbarco non superiore ai 60 giorni | Disciplinato con periodo di prova differenziato | COMPARABILE |
| l) | Trasferimenti, trasferte e missioni | Rimborso spese viaggio in treno (1a classe per Ufficiali, 2a per restanti); cuccetta oltre 500 km; indennità sostitutiva panatica (art. 10) | Disciplinati con rimborso spese viaggio | COMPARABILE |
| m) | Sanzioni disciplinari e procedimento | Disciplinate (art. 23): rimprovero verbale, rimprovero scritto, risoluzione del contratto; procedura di contestazione e audizione a difesa | Disciplinate secondo il Codice della Navigazione | COMPARABILE |
| n) | Diritti sindacali e rappresentanze | Garanzie sindacali, visite a bordo (art. 27); contributo sindacale 1% del minimo; quota di servizio 1/26 | Disciplinati con richiami alla L. 300/1970 e regolamentazione delle rappresentanze | COMPARABILE |
| o) | TFR (Trattamento di fine rapporto) | Corrisposto ex L. 297/1982 (art. 25); base: minimo + rateo gratifica natalizia + rateo gratifica pasquale | Rinvio a L. 297/1982; base analoga | COMPARABILE |
Sezione C – Marginalità degli scostamenti
Ai sensi dell’art. 4, c. 4, dell’Allegato I.01, gli scostamenti rilevati devono essere marginali. La Circolare INL n. 2/2020 individua la marginalità in scostamenti inferiori o uguali a 1 punto percentuale; la Nota illustrativa ANAC al Bando Tipo n. 1/2023 (Delib. 309/2023) fissa la soglia entro i 2 punti percentuali.
Nel caso in esame il sub-test economico risulta SODDISFATTO sui minimi tabellari mensili: I657 è SUPERIORE a I391 (Sezione 12) su 5 dei 7 livelli mappabili (scostamenti tra + 2,1% e + 15,5%), EQUIVALENTE su 1 (+ 0,3%) e INFERIORE con scostamento MARGINALE su 1 (Capitano – 0,9%, entro la soglia INL 2/2020). Media aritmetica complessiva: + 3,8%.
Sul piano normativo (art. 4, c. 3): la maggior parte degli istituti risulta comparabile o equivalente; permangono asimmetrie strutturali di rilievo in materia di previdenza complementare (FANIMAR obbligatorio in I391 vs assenza in I657), assistenza sanitaria/assicurativa (FANIMAR estesa + Cassa Marittima operativa in I391 vs sole assicurazioni obbligatorie di legge in I657), sistema bilaterale (Commissioni Paritetiche presso Confitarma vs assenza) e trattamento di malattia/infortunio (integrazione Cassa Marittima in I391 vs solo IPSEMA in I657).
Sezione D – Conclusione
| Criterio | Esito | Riferimento |
|---|---|---|
| Tutele economiche (art. 4, c. 2) | SODDISFATTO | I657 SUPERIORE a I391 su 5 dei 7 livelli mappabili (scostamenti tra + 2,1% e + 15,5%); EQUIVALENTE su Sottufficiale (+ 0,3%); INFERIORE marginale su Capitano (– 0,9%, entro soglia INL 2/2020). Media aritmetica complessiva + 3,8%. |
| Tutele normative (art. 4, c. 3) | PARZIALMENTE SODDISFATTO | La maggior parte degli istituti risulta EQUIVALENTE o COMPARABILE; scostamenti strutturali su previdenza complementare, assistenza sanitaria/assicurativa (FANIMAR e Cassa Marittima), sistema bilaterale e trattamento malattia/infortunio. |
| Marginalità (art. 4, c. 4) | PARZIALMENTE RISPETTATA | Scostamenti economici a favore di I657 su tutti i livelli mappabili; asimmetrie strutturali TEN oltre soglia. |
| Chiusura giurisprudenziale | CONFERMATA | Consiglio di Stato Sez. V nn. 3204/2026, 3209/2026, 3476/2026: sindacato giudiziale sostanziale sull’intero paniere TEC-TEN. |
| EQUIVALENZA COMPLESSIVA | NON SUSSISTENTE | Art. 11, c. 4, D.Lgs. 36/2023 – Allegato I.01 |
Ai sensi dell’art. 4, comma 4, dell’Allegato I.01, l’equivalenza delle tutele NON è sussistente:
1. Tutele economiche: sui minimi tabellari mensili I657 risulta SUPERIORE a I391 (Sezione 12) su 5 dei 7 livelli mappabili con scostamenti compresi tra + 2,1% e + 15,5%; EQUIVALENTE sul Sottufficiale (+ 0,3%); INFERIORE con scostamento marginale sul Capitano (– 0,9%, entro la soglia INL 2/2020). Media aritmetica complessiva: + 3,8%. Il sub-test economico risulta SODDISFATTO.
2. Tutele normative: la maggior parte degli istituti risulta comparabile o equivalente; permangono asimmetrie strutturali di rilievo in materia di previdenza complementare (FANIMAR obbligatorio per Comandanti e Direttori di Macchina dal 1° gennaio 2008 in I391 vs assenza di fondo di categoria dedicato in I657), assistenza sanitaria/assicurativa (FANIMAR esteso a tutti i marittimi per perdita libretto/titolo/invalidità permanente + Cassa Marittima con assicurazione fondamentale e complementare per prestazioni sanitarie e assistenziali di categoria in I391 vs sole assicurazioni obbligatorie di legge — IPSEMA/INAIL — in I657), sistema bilaterale (Commissioni Paritetiche presso Confitarma con quota di servizio 1/26 del minimo e contribuzione sindacale 1% in I391 vs assenza di sistema bilaterale strutturato di categoria in I657) e trattamento malattia/infortunio (integrazione Cassa Marittima in I391 vs solo IPSEMA in I657).
3. Peculiarità autoqualificazione I657: il CCNL si autoqualifica quale «estensione marittima dell’ambito personale e familiare» con richiamo alla L. 2 aprile 1958 n. 339 (lavoratori addetti ai servizi personali/familiari — cd. lavoro domestico). Tale impostazione tende ad assimilare il rapporto di lavoro marittimo del diporto privato al lavoro domestico, non coerente con la struttura giuridica del Codice della Navigazione (Contratto di arruolamento ex art. 325 c.n.) e con la Maritime Labour Convention 2006 (obblighi internazionali di tutela dei marittimi).
4. Denominazione contrattuale e perimetro: il perimetro merceologico di I657 (marittimi imbarcati su unità da diporto adibite a scopi privati/ludici/sportivi) risulta ricompreso nel perimetro della Sezione 12 del CCNL di riferimento del comparto I391, che copre esplicitamente sia il diporto ad uso privato sia quello destinato a scopi commerciali.
In coerenza con la triade del Consiglio di Stato, Sez. V, nn. 3204/2026, 3209/2026 e 3476/2026, la valutazione deve essere condotta secondo un sindacato sostanziale sull’intero paniere TEC-TEN, non essendo sufficiente l’attestazione formale dell’operatore economico esteso né la superiorità economica sui minimi tabellari mensili quando ricorra un’asimmetria strutturale del welfare bilaterale e una peculiare autoqualificazione contrattuale.
Luogo e Data
Timbro e firma dell’operatore economico esteso
Elaborato secondo All. I.01 D.Lgs. 36/2023 (D.Lgs. 209/2024), Nota illustrativa ANAC Bando Tipo n. 1/2023 (Delib. 309/2023), Circolare INL n. 2/2020; giurisprudenza: Consiglio di Stato Sez. V nn. 3204/2026, 3209/2026 e 3476/2026. Fonti: CCNL I391 «Unico dell’Industria Armatoriale» — Verbale di Accordo 11 luglio 2024, Sezione 12. CCNL I657 del 1° dicembre 2022; Testo Coordinato con Accordo Integrativo del 31 ottobre 2023; Accordo di Confluenza del 6 novembre 2023. Depositi CNEL.
QUESTA SCHEDA NON È UN BOLLINO UFFICIALE MA UN CONFRONTO INFORMATIVO BASATO SUI TESTI CONTRATTUALI DISPONIBILI
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